Nowy system opłat drogowych dla ciężarówek w Holandii od 1 lipca 2026 – co muszą wiedzieć przewoźnicy?

Od 1 lipca 2026 roku w Holandii zacznie obowiązywać nowy system opłat drogowych dla pojazdów ciężarowych. Zastąpi on dotychczasową winietę (Eurovignette) i wprowadzi model rozliczeń oparty na przejechanych kilometrach. To istotna zmiana dla firm transportowych realizujących przewozy międzynarodowe, w szczególności na trasach Polska–Holandia.

Na czym polega zmiana?

Dotychczasowy system opierał się na opłacie czasowej – przewoźnik kupował winietę na określony okres (np. dzień, tydzień, rok), niezależnie od liczby przejechanych kilometrów.

Nowy system wprowadza zasadę:
„płacisz za tyle, ile przejedziesz”

Oznacza to, że koszty transportu będą bezpośrednio uzależnione od:

• długości trasy,
• rodzaju pojazdu,
• klasy emisji CO₂.

Jakie pojazdy obejmuje nowy system?

Nowe opłaty będą dotyczyć:

• pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony,
• zarówno pojazdów zarejestrowanych w Holandii, jak i za granicą (w tym w Polsce),
• pojazdów wykorzystywanych do transportu towarów (kategorie N2 i N3).

Nie ma znaczenia kraj rejestracji – każdy pojazd spełniający kryteria będzie objęty obowiązkiem opłat.

Gdzie będą naliczane opłaty?

System obejmie:

• wszystkie autostrady w Holandii,
• wybrane drogi krajowe i lokalne.

Oznacza to, że praktycznie każdy przejazd przez Holandię będzie wiązał się z naliczeniem opłat drogowych.

Od czego będzie zależała wysokość opłaty?

Koszt przejazdu nie będzie stały – będzie obliczany indywidualnie dla każdego pojazdu i każdej trasy.

Na wysokość opłaty wpłyną:

1. Liczba przejechanych kilometrów

Podstawowy czynnik – im dłuższa trasa w Holandii, tym wyższy koszt.

2. Masa pojazdu

Cięższe pojazdy będą generować wyższe stawki.

3. Klasa emisji CO₂

Nowy system promuje pojazdy bardziej ekologiczne:

• niższe opłaty dla pojazdów niskoemisyjnych,
• wyższe stawki dla starszych i bardziej emisyjnych ciężarówek.

Obowiązek posiadania urządzenia pokładowego (OBU)

Aby korzystać z systemu, każdy pojazd będzie musiał być wyposażony w urządzenie pokładowe (OBU – On-Board Unit), które:

• rejestruje przejechane kilometry,
• przekazuje dane do systemu rozliczeniowego,
• umożliwia naliczanie opłat.

Urządzenie będzie powiązane z umową zawartą z dostawcą usług rozliczeniowych.

Co to oznacza dla firm transportowych?

Wprowadzenie systemu opłat za kilometr powoduje kilka istotnych zmian:

1. Koszty transportu staną się zmienne

Dotychczasowy model pozwalał na łatwe przewidywanie kosztów. Nowy system uzależnia je od wielu czynników, co utrudnia planowanie.

2. Większe znaczenie planowania tras

Wybór trasy będzie miał bezpośredni wpływ na rentowność zlecenia.

3. Konieczność dokładniejszej kalkulacji stawek

Firmy będą musiały uwzględniać nowe opłaty przy wycenie transportu i negocjacjach z klientami.

4. Presja na modernizację floty

Niższe stawki dla pojazdów niskoemisyjnych mogą zachęcać do inwestycji w nowsze jednostki.

Podsumowanie

Nowy system opłat drogowych w Holandii to istotna zmiana dla całej branży transportowej. Przejście z opłaty stałej na model zależny od przejechanych kilometrów oznacza większą złożoność kosztów i konieczność ich dokładniejszej kontroli.

Dla przewoźników realizujących transport do Holandii kluczowe będzie:

• przygotowanie się do nowych zasad rozliczeń,
• analiza wpływu zmian na koszty operacyjne,
• dostosowanie strategii planowania tras i wyceny usług.

Zmiana wchodzi w życie 1 lipca 2026 – warto przygotować się na nią z odpowiednim wyprzedzeniem.